Como é produzido um Renault

Assista como é produzido um Renault!

Talismã Estate - Beleza e requinte!

Poderia passar por um lançamento alemão, mas essa elegante perua é uma novidade francesa no Salão de Frankfurt: a Renault Talisman Estate, derivada do sedã apresentado em julho. Com uma charmosa solução de estilo para a seção traseira, a perua oferece acionamento elétrico da quinta porta (basta passar o pé sob o para-choque, portando a chave eletrônica) e um espaçoso compartimento de 576 litros, ampliável a 1.700 com o rebatimento do banco. Comodidades do Talisman sedã foram mantidas, como massagem e ventilação para os bancos dianteiros, quadro de instrumentos configurável, projeção de informações em uma tela próxima ao para-brisa, sistema multimídia R-Link com tela de 7 ou 8,7 pol, áudio Bose e assistente de estacionamento.

Os motores previstos para a Estate são os mesmos do sedã: TCE 150 e 200, que são unidades turbo a gasolina com 150 e 200 cv (na ordem) com câmbio de dupla embreagem e sete marchas, e DCI 110, 130 e 160, ou seja, motores turbodiesel de 110, 130 e 160 cv, sendo que o último usa um dupla-embreagem de seis marchas (os demais podem ter um manual de seis ou o dupla-embreagem de sete). Suspensão com controle eletrônico de amortecimento e seletor de modos de condução, com os programas Comfort, Sport, Eco, Neutral e Perso, são outros recursos de mais um belo Renault que não tem  chances de chegar ao mercado brasileiro.

Se cuida Passat - Talisman o Sedan de Luxo da Renault

A Renault apresenta na Europa o Talisman, sedã grande e luxuoso desenvolvido sobre a plataforma CMF-CD que já servia à minivan Espace e ao utilitário esporte Kadjar. Com certa semelhança a modelos alemães no estilo, o carro tem dimensões imponentes (4,85 metros de comprimento, 2,81 m entre eixos), um enorme porta-malas de 608 litros e recursos internos como quadro de instrumentos configurável, projeção de informações em uma tela próxima ao para-brisa (como nos Peugeots 3008 e 508), bancos dianteiros com massagem e ventilação, sistema multimídia R-Link com tela de 7 ou 8,7 pol, áudio Bose e assistente de estacionamento.

Estão disponíveis motores a gasolina de 150 e 200 cv e a diesel com 110, 130 e 160 cv, todos com turbo. As unidades a diesel oferecem câmbio manual de seis marchas, mas toda a linha pode ter um automatizado de dupla embreagem, de série ou como opção, com sete marchas no caso dos motores a gasolina. O Talisman dispõe ainda de direção nas quatro rodas, controle eletrônico de amortecimento e seletor de modos de condução com os programas Comfort, Sport, Eco, Neutral e Perso. A Renault já produzia na Coreia do Sul um Talisman lançado em 2012 e desenvolvido em parceria com a Samsung, que o vende como SM7.